Racer214

Уважаемые читатели и писатели... утомляет переливание из пустого в порожнее!!! Тему почистил от флуда откровенного. кто будет замечен . :flood: :banned: . доходчиво думаю объяснил ))

срок замены масла в МЕХанических кпп . практически нигде не регламентируется . на некоторых ино даже сливного отверстия нет . Так что я абсолютно уверен , что дело у вас не в масле . Просто имеет ли смысл менять масло?? если скоро придется ремонтировать КПП, или менять сцепление .

это как минимум.))

парни хватит изобретать велосипед . Если что то хрустит в КПП , или не включается . Не нужно грешить на масло, оно не поможет, проверено. Необходимо чинить КПП . проверять сцепление .

Всем привет

с открытым штуцером качал ?

как вариант трубки забились . крышка открыта тормозного бачка ??

нет это не правда .Поскольку я в своё время занимался железом на кпп. разное всё: валы, шестерни, подшипники , и тем более кпп с тросовым приводом они абсолютно другие . Например шестерни кпп на 2108 сидят на валах на игольчатых подшипниках , а в десятке шестерни сидят на валах без них . В тросовой КПП масла 2л а в обычной 3,5 . Синхроны разные . Опять же задняя на тросовой КПП как на классике . ну корпуса тоже не одинаковые из за разных стартеров. Механизмы выбора не заменяемые ...В общем очень много различий . Одинаковый только принцип и главная пара(их можно поставить с 10 на 8

только саму железку еще держать надо, она тоже крутиться будет

просто выкрутить

массовый расход воздуха

думаешь народ джипы покупает чтобы говны месить ??? ему бы и 110 а еще лучше 140 ...

ну это не каматсу. у каматсу допуски 0,001~ ау наших 0,1~

у пп в принципе коробас вылечить нельзя . После первого разбора (когда все части были приклеены друг к другу без каких либо прокладок ). вы ставите прокладку и все а это уже (десятые доли мм прибавились отсюда и несоосность.

мой работодатель в отличии от твоего мне поднял зарплату на 25 %. Примерно так же поднялись и услуги нашей компании

ну подорожали машины все . если я калину брал за 400. теперь она 438 . а когда покупал калину смотрел еще и фокуса 3 . ценник был 630 сейчас такой фокус 800 минимум.так что всё адекватно

+ было бы интересно . и тему бы переместили куда нибудь в другое место

еще со времен "римета" фенома и прочей лабуды . работая в сервисе насмотрелся на зависшие клапана в маслянных насосах , забитые маслянные фильтра и зависшие гидрокомпенсаторы . практически каждый у кого были такие проблемы пользовался дополнительными "присадками" для двигателя .

скорее всего ключ не переобучил

mikong просто не заходи в эту тему и всё . в чём проблема ?? я тоже считаю что "присадки" которые производят такие "компании" это обман . мало того , всё это подтверждено тестами различных лабораторий. Но всё таки интересно читать )) и смотреть ,что же движет этими энтузиастами .

И я как бы спорить не очень хочу . Для себя я четко определил , что опыт использования присадок у друзей знакомых или просто чтение в сети . Показывает . Что присадка не дает ничего примерно в 95% случаев, остальные 5% либо плохо ,либо реально помогло (на время) . нормальный пробег автомобиля зависит от масла которое в него заливают и с какой периодичностью меняют . остальное выше .

насчет выравнялась не уверен. А объясняется это тем что состав уменьшил тепловые зазоры так сказать размазало его по зеркалу или наляпало на кольца ,ну как то так . ну это эффект очень временный . за ним следует ремонт .

скорее всего не буддто , а реально сел.

для начала стоит зарядить аккумулятор

если бы не было использования этого состава , было бы тоже самое . Самое главное у производителей присадок это чтобы они не навредили двигателю. смешались с маслом и остались в фильтре .