[Работа систем в -30 -38]

если радиатор люминевый,то ему так и надо.

с медью(и исправным термостатом)в ноги прикрывать приходилось не для стекол,а потому что на 1 скорости шпарило,правая нога чуть не сварилась :)

04 протапливал так,что заднее стекло через 20-30 км без обогрева отходило...

ну правда печку всю обслужил по полной,все щели забил,радиатор 3-х рядный и шаровой кран(чтоб открывался в полное сечение),в бороде слева(себе в ноги,07 салон) вырезал окошко прямоугольник (ну мож 10х20,чтобы печка не бороду грела,а салон),как раз получается,что воздух с вентилятора подкручивает в эту сторону,он в это окошко вылетает и прямо в ноги,а там и наверх подымается,таук и по всему салону проходит.и в путь...

ааа,забыл,еще резинки все должны держать,ну и дыр в железе не надо,утеплители тоже не лишние,и должны быть сухими,ато как льдом утеплять?заводских мне хватало до -25-30,но в -34,сами отходили только лобовое и 2 передних стекла

[КПП семерки]

бывает ручка дребезжит на пластмасках,а бывает и посерьезней,внутри.

какой характер звука?типа подвывает,ну так,мягко?или скребет резко так?

дейстывительно,а зачем масло то подливал,его не хватало?или менял?

[При повороте руля вправо (стоя на месте) - вибрация]

ну или как вариант-средняя тяга по коробке.

[Масло в КПП и мост]

нефига там промывать,у классики неубиваемая коробка,кроме 5 скорости.

по маслам:тад 17 сняли с выпуска (официально)еще там когда-то в затертых годах(вроде в 90-х).

счас то что на банке подписано тад 17-что это???кто-то наверно решил сделать денег на жигах и волгах(скока их?),выпускает жидкость,похожую на масло,возможно даже и на тад17...

смотрите в заводской мануал,читать то наверно все умеют?

а если хотите холодных пусков без проблем,то только полусинт,или синт масла(по мануалам проходят),и сальники стойкие,возможно надо будет и на валы с подшипнегами посмотреть...

сцепление держать при пуске или нет,личное дело каждого,как и его карман,но я не держу...

кстати редукторный стартер снимает много проблем.

[Люфты валов в КПП]

Не забывайте там есть еще один падшипнек-передний :)

на ходивших машинах он часто никакой,но на скорость не влияет... :)

вот блин,не увидел этого сразу:

Еще было замечено при выжиме счцепления двигатель теряет обороты почти глохнет. А шум проявляется не постоянно, связываю это с наступившими холодами. Зато теперь этот шум если прислушиться слышен без выжима сцепления

мож и второй выжимной с браком?

а шуршать может и сама коробка,ничего плохого как и хорошего в этом нету.мож масла поменять пора?

[Уходит тосол]

если реально погрел машину,то в класиках бывает,выдавливает прокладки резиновые изпод трубак и кранов печки.

если кран менять надумаешь,возьми шаровый,он не течет и ходит больше машины,если не в подвали китайцы делали :)

прокладки я замазывал герметиком "дубовым"какимто типа уфимский или еще какойто росийский и затягивал и забывал,и про кран и про печку навсегда(до следущей машины) :)

движку можно глушить в зеленой зоне смело(если стрелка показывает не скорость луны относительно марса).

рывками (трясет,прыгает,колбасит) он работает изза проблем с питанием или зажиганием или с компрессией(это основные причины)

[Двигатель Вз 2105]

это тот же 01 движок,1300,тока с ремнем,клапана не гнет,в поршнях выточки есть,масло бежит на всех движках,на этом чутка почаще,если не дибил криворукий собирал,то валить будет,в эксплуатации то на то и выходит,что цепь подтягивать,что ремень менять.

[охл жидкость в возд фильтре]

может надуть систему охлаждения на холоде(так тосол потекучее)???

может трещина в головке или в коллекторе?(на впускные каналы)?а выхлоп не дымный?срез глушака как выглядит?

литтр на 400 км пусть и по пробкам(ну пусть 1000 без пробок)это очень много...

[Важно и срочно!]

Доброго времени суток! Проблема в том, что когда на 2 доводишь до 3000 был небольшой визг-скрежет потом он прекращался и можно было дальше крутить, вчера случилось так что ни второй передаче появился скрежет, сразу скинул газ и поставил на нейтраль, этот звук продолжился секунд 5-7.. Не пойму что делать чтобы устранить и где устранять... Кажется в коробке.. Может быть кто сталкивался или слышал что-нить об этом, помогите советом!?? :)

 

судя по описанию-это в коробке(только на 2 скорости,ее и смотреть),вскрытие покажет,только надо знать что и где увидеть...

или еще один вариант-новая коробка.

просто для информации:какое масло в коробке?уровень?скока прошло?состояние(цвет,запах,посторонние включения)?

я бы доездил старую до полного хлама,хай себе скрипит,трещит,коптит,а потом-по обстоятельствам...

жугули же,оно с рождения такое....себя пожалейте,люди!!ау!!

 

еще одна умная мысля: :)

а куда на второй крутить больше 3000?????????? :) 06 движок позволяет семеру при желании и с 3 скорости с места тронуть :)

[Замена поршневых колец]

пищать может и помпа,если ремень перетянул(относительно старого),и ролик,и ген.

[как добиться бесшумной работы двигателя?]

клапана он пережал на продажу,а остальное в них итак не слышно,если исправно.

[Колеса]

ааа,что вы про йоко да бриджстуны всякие???

человек спрашивает что ему поставить???

а на какие деньги не сказал.

я и на уралшишке как-то 2 зимы подряд ездил,и ничего,не жужал,брал тогда по 400р за скат(давно,счас наверно,900-1200,где-то будет),кстати,гребла отменно,ни разу не толкал,из всех сугробов выезжал(с головой,въезжая,примерно представляя возможности машины).

начиная с 2103 рекомендуют ставить 175/70р13 (165/80 немного туже идет,экономичность и управляемость страдают).

[Задние пружины]

на 04 катался с нивскими пружинами,но у меня еще бублик с газом и бак бензина,аморты от 2140 космича,и немного повыше и мягко,и зад вобще не пробить было,хоть спецально по ямам гоняй...

а на перед- завод пружины и самые высокие резинки,какие только есть,с нивскими амортами-не машина,а сказка,кофорт как в отличном америкосе...не уставал вовсе по городу,по трассе если не гнать,а размеренно так пилить 90-100,тоже вобщем не особо напрягает...

[Прицените]

или сам шутит

[Масло из двигателя уходит]

если закидывает только 4 цилиндр,то это "начало конца",можно еще немного оттянуть,и проехать еще тысяч 20-50,как повезет,надо закрутить 4 свечу в футорку,и чихать на все просто и по народному,но за маслом следить,при таком расходе...

цепь можно натянуть,если приварить на натяжитель небольшую добавку(3-4 мм),рокера-по вкусу,если небольшой звучек не пугает,то можно не трогать...

а если баблосы карман жгут,то надо новую машину брать...шутка...

я на 03 движке эти опыты все ставил,и по 1.5 литра отработки за день лил(на 300-400 км),как ни странно он и не дымил почти,так немного,да колечко на трубе и все...

[охл жидкость в возд фильтре]

господа,не забывайте,редуктор имеет подогрев от системы охлаждения двига(тосолом),а в нем камеры подогрева и газовая разделены через резиновую мембрану,и достаточно просто ослабнуть крепежу крышки редуктора, как тосол будет попадать в газ,а с ним и в карбюратор,кстати расход газа при этом увеличивается прилично.

[Водит машину]

Грамотеи... :)

Зимняя резина намного мягче летней и не дубеет на морозе,потому она и зимняя,а при плюсе превращается в жвачку(образно),все аналогично,пока оттепель,перекинул назад на лето и нижужжу...

а сайлентблоки растяжек-это черепахи(крабы)?или ромашки?,но все равно они на сход-развал не очень влияют,больше на кастер.

[Люфт бегунка]

гуляет зажигание

[маслоотделитель]

и как работает?скока пробежал?результаты?

[кто чего скажет?]

да приподнял,гдето на 2-3 пальца и перед и зад тоже.

до поднятия переда,по дороге от ростова к ставрополю словил ямку на скорости и погнул заводскую палку об лонжерон,пришлось менять,поднял машину(примерно в одно и тоже время) и через ~20 тыс нате,вернулся на веревке в гараж...

мне всетаки кажется,это брак...

поломалась она точно по границе пыльника,то есть не в полой части,а в монолите и даже не по сварке а прямо по металлу,видать или перекалили или или наоборот не калили вовсе,а труба цела,я ее там на месте и выкинул.

[кто чего скажет?]

здравствуйте,уважаемый.

сначала порвало с внутренней стороны,потом через 500 метров на веревке от ударов об асфальт отлетела и снаружи.

я думаю сама палка брак-мрак.вроде ездил как обычно,а она так со мной...

[кто чего скажет?]

палка прошла 20000 и ее как срезало...смотрите фото. :) ,хорошо не на скорости.... :) это то что осталось от старой палки и новая перед установкой...

кто чего думает???с чего бы?

[проблема с кпп]

посмотри уровень масла в кпп в первую очередь,его состояние,до этого че,совсем не гудело,а теперь после пробки,хоть уши затыкай,не перекричишь?говорить то в салоне можно?

[Важно и срочно!]

если немного мягко подвывает,то наплюй,если все перадачи включаются и выключаются,а если сильно скребет,то иши...

авообще,у меня лично есть одно правило,с машиной,особо не париться,стук всегда выходит наружу :) ,только если на дальняк ехать то да,тогда ее в идеале готовишь за несколько месяцев и потом по месту обкатываешь,смотришь,насколько она стабильна... :)

[Левая сторона уходит на юз]

НЕТ,НЕ ЗАКРЫТА!!!!!!! :)

Как это ездить на треснутых шлангах,"ПОКА НЕ ПОТЕКУТ?" :)

как они потеч могут???? :)

продумайте,пожалуйста....и впредь не говорите такого,ато здесь многие "вчера права купили" :)

так ведь и станут ездить,"пока шланги не потекут",а там и какому нибудь мерсу или бентли зад ремонтировать пора будет...,квартиры может и не хватить... :)

шланги обязательно менять при наличии глубоких трещин,следующая остановка-это лопнувший шланг и кювет в лучшем случае,пешеход в худшем... :)