Александр Сергеев

У меня то же самое!

Доброго всем дня! Столкнулся с проблемой на ВАЗ 2107 карбюратор. Ехал из Москвы домой, перед въездом в свой город решил помыть машину. После мойки завел машину. Открыв капот, обнаружил на крышке блока предохранителей пару больших капель воды. Я их аккуратно вытер, открыл крышку, внутри блок был вроде бы сухой. Еще, из под вентилятора (который на радиаторе) шел пар, вентилятор был выключен на тот момент. Я надеюсь эта информация поможет решить проблему. К сути самой проблемы. После мойки, проехав +-10км начал моргать свет, после совсем выключился, при этом работали поворотники и аварийка. Дальше, когда я остановился, машина перестала заводиться (аварийка и поворотники работали, печка дула). После того как завел с толкача, через несколько минут она начала кипеть. В чем проблема не знаю, до мойки по-моему тоже немного так моргал свет. Помогите, пожалуйста! http://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2024_10/IMG_9813.thumb.jpeg.942052dc215561cb68d8df51e1e15204.jpeg

Всем доброго дня! Столкнулся с проблемой на ВАЗ 2107 карбюратор, после мойки стали полностью выключаться фары, и ближний и дальний свет, но при этом работали повортники и аварийка. Позже, помимо не работающих фар, машина вообще перестала заводиться, хотя аккумулятор заряжен (так как все так же работали поворотники и аварийка). А когда завели ее с толкача, она через несколько минут начала кипеть. Еще добавлю, когда помыл машину, открыл капот, на крышке блока предохранителей было несколько больших капель воды. Я их аккуратно вытер, открыл крышку, внутри блок был вроде бы сухой. После, я завел машину, все было хорошо. Еще, сразу после мойки, шел пар из под вентилятора, который на радиаторе, но я так понял это просто вода испарялась(сам вентилятор на тот момент не был включен). В чем может быть дело? Это реле или что-то все таки с проводкой? http://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2024_10/IMG_9812.thumb.jpeg.fcdfcff905e8912d9876ec340e9a912b.jpeg