Smoki

батарейки пробовал, а на дальнем расстоянии у меня и до этого так было, что плохо срабатывало. да и мне далеко не нужно вроде как

покрутив эту "подстройку частоты", все же заработала вроде как, только кнопка бесшумная сигналка срабатывает хорошо, а такую кнопку сильнее жать нужно, но это уже похоже сама кнопка что-то, но до этого норм было...

ну да не валет, а программирование брелка, сейчас разобрал брелок, начал тырныкать его, и заметил, там фигня какая-то ее покрутил сигналка отозвалась на брелок, и так через раз

второго нет, в режиме валет сигналка подает звуки что переписывается, но при сохранении, в интсрукции написано должно быть через 15 сек звук от сигналки, что все прошло успешно, но его нет

L530 ошибся

ALLIGATOR S-300 пару раз открыл закрыл машину, и на след. раз не среагировала сигналка на брелок, СИД горит на брелке, но не открывает. ключом открываю, сигналка орет. как сделать то назад все как было?

Да я знаю что не спрашивают, просто дата написано на самой страховке, вот в чем проблема. На дороге не будут докапываться?

Проблема в том, что дата окончания ТО написана в самой страховке, можно ли продолжить ездить, и не будут ли докапываться на дороге?

4ом Ну вот именно 4 выхода заняты, как лучше подключиться, + - к задним кинуть или запараллелить к разным выходам?

Имеются 2 динамика 25гдн(колонки), как подключить их в машину? Усилка нет, просто как динамики, 4 выхода заняты, куда правильно подцепиться? Схема колонки:

Был ремонт генератора, сменили мост, РН, щетки сменили 2-3шт Два дня гена работал на ура, приборка показывала напряжение около 14(т.е стрелка в белой зоне), пока не порвался ремень грм, после ремонта, генератор стал работать как и раньше, напряжение не помню уже какое было, но приборка явно врала, стрелка падала до 9-10в После почистили контактные кольца (источились по центру, щетки чуть цеплялись по краям) стрелка на приборке стала показывать 12 с нагрузкой нападать до 11, при измерении напряжения от акб на ХХ около 13, если погазовать (на оборотах) 13.7, а с полной нагрузкой вообще падает до 12.6, а приборка все так же врет врет до 10-11в. Есть подозрения на то, что генератор отработал свое, поставить другой нет возможности, т.к. ни у кого нет 08-99, а новый покупать не разобравшись тоже не хочется... Что скажите на счет этого?..