швейк

Тухляк какой то. Ассортимент палатки провинциального рынка. А сайт тормозит не по детски...

Илюх, не путаю. Ссылки на паровые современные авто давал, знаю отличие газогенератора и парового двигателя ))))))))

Опасно для здоровья такие справочки давать. Тюкнул дохтора по черепушке и улыбаясь предъявляешь справочку ))))

Ну ладно, с этим недофольцвагеном, но БМВ например то же )))) http://www.dailytechinfo.org/auto/2820-dopolnitelnyy-parovoy-dvigatel-avtomobilya-bmw-pozvolyaet-uvelichit-effektivnost-ispolzovaniya-topliva-na-10.html Утрированно, но утром вышел, вместе с ключами тащишь кочергу и чайник. Пока давление пара создается, уже чай вскипел, сидишь, попиваешь в свое удовольствие, не забывая уголька подкинуть, можно и сосиску нашампурить, полноценный завтрак на свежем воздухе. И ты не один такой, весь двор готовится ехать на работу, разводят пары. Кто то успевает при этом высушить на котле белье, которое не успело просохнуть за ночь. Рядом орудует кочергой сосед, местный стритрейсер, правда весь в бинтах, ошпарило его в прошлый раз. Шутка ли - давление в котле в 150 бар ему мало, вот и рвануло, Поэтому многие косятся на него с опаской, какие там в обожженном мозгу на этот раз идеи возникли. Все готово, давление в номе, можно ехать. По привычке проверяешь, хватит ли запаса воды, уголь есть, но не помешает по дороге заехать в магазин, пару мешков в багажник бросить нужно, а мангал выбросить, не нужен он теперь, хотя привычка вторая натура, пусть валяется, внукам покажу, как и где раньше мясо жарили, если сам в скором времени не забуду....

Не только Украина к отключению газа готовится, VAG например : Взято http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1106252/

Пшел нах...!. Мы и так это знаем, тайны не открыл ))))))))))))))))))

Я на своей 9-ке что бы зазоры вывести с верхними петлями игрался.

2 торсиона от 8-ки решат вопрос ))))

Специально подбирал термостат, что бы такую температуру держал. Сейчас по трассе при температуре около 30 на приборке и по БК 88-89 показывает. Зимой такую же температуру держит.

А масло там откуда? Отверстие не сквозное.

А что за ЭБУ стоял?

А почему банально зациклились на датчиках? Может все таки стоит посмотреть состояние и цвет свечей, померить компрессию, ну и на всякий случай давление в рампе?

Я еще не оскорблял. До тебя пытаются донести хоть каплю благоразумия. Через месяц скинь барабаны и выложи фото, заодно посмотрим. Я и сейчас называю это фуфлом, потому как по другому это коммерческое произведение сложно назвать. Все турботазы, которые встречал, почему то имеют 15" и выше передние тормозные диски зад ЗТД или сток барабаны, никто такое себе не поставил почему то. Теперь зайди на сайт булата, рекламными слоганами с которого бодро тут разбрасываешься и внимательно прочитай, на какие изделия ФГУП "ФИПС" выдал сертификат. Про ЗТБ там нет ни слова. Может у тебя копия сертификата на это чудо изделие есть на руках? Нету? А как же тогда проведены прочностные испытания и выдан сертификат которого нет? Не буду больше повторяться в оценке данного девайся, ИМХО.

Поправлю, как раз таки если более 1В http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=39288&&do=findComment&comment=454978

Просто сама тема очень похожа на рекламу данного девайса и все начинаются одинаково. Если погуглить - найдете и на других форумах подобные темы.

Паш, в угон подавал или разобрались? С мурзиком что решили?

Табличками запасись: "По салону не бегать"

Ну если этот сказал, то все... )))

Правильно Паш, сам подумываю о сарае на колесах. Тесновато становится.

У меня клинануло, колодку закусило и в распор попала. Хорошо от дома отъезжал, только тронулся.

Я понимаю, что корч, но с кузовом нужно что то делать. Rat Style не в моде нынче ))))

Столько сделано, а почему решил мутить на 06 блоке? Мотор 2112 больше возможностей предоставит.

О! Газель! )))))))))))))) Второй нах )))))))))))

Сам то голову хоть иногда включай, А то забрало откинул и вперед, не разбирая что и куда. В том то и дело, что читал. И мне страшно такое ставить себе. А так же отзывы об этом фуфле.Не поленился и просмотрел барабаны всех производителей и никто не делал перфорацию. И знаешь по чему? Из за значительного снижения прочности барабана и удорожанию производства оных. И якобы изобретатель Овсепян А.С., изобретением которого пользуются производители твоих барабанов по моему плагиат. Такие барабаны пытались ставить на ИЖ Ш-12. А теперь спроси почему отказались? Сам догадаешься? Пиндосы сверлили барабаны в 50-60-х для гонок по соленому озеру, но никак не для постоянной езды. А тут супер барабан по цене стока. А по поводу той бумажки: я тебе таких сколько угодно нарисую с разными красивыми печатями. Вот только когда у тебя на скорости 100 клинанет заднее левое колесо из за лопнувшего барабана., эта макулатура будет бесполезна. То, что барабан легче на 100 гр чугунины и тебе жалко какие то там массы, за то воткнуть китайское литье, которое на полкило тяжелее штатной штамповки, это в норме, потому как красиво.

Народ!!!!!!! Где купить вентилируемые тормозные колодки? Барабаны прикупил уже, еще бы колодочки до кучи. По существу: допустим что то там очищается от чего то и все. Взяли штатный барабан, насверлили отверстий без расчета прочности и готово. Обычные то раскалываются, а с этими вообще как то ссыкотно. Влетел в лужу, в барабанах водичка и что то там по из законов физики за 5-й класс должно случится? За счет чего лучше тормозить будут? Что изменилось? Сила прижима колодок? Коэффициент трения? Далее, документ от НАМИ, кто читал? Незначительное улучшение торможения, увеличение износа колодок. Прочностные и ресурсные испытания никто не проводил. ВСЕ! Этого достаточно. Я тут ручник подтянул, растянутый за зиму и у меня машина при торможении стала приседать, а не носом клевать как раньше. Наверное до дыр барабаны протерлись, типа вентилируемые стали.