Markwell

Там по видео, зазор заслонки регулируется ( при вытянутом подсосе она закрывает камеру). Ну короче если видео посмотреть можно разобраться. Вчера завелась с 3-го раза, схватывала уже с первого, но обороты были уже на 3000, т.е. после регулировки спали на 1000

Повозился мальца, сделал регулировку заслонки на 4.5 мм, подрегулировал винт подачи топлива и все заработало как часы. На холодную сделаю позже еще контрольный завод

Произвел регулировки по видео, теперь новая проблема: нет ходостого хода почти, держит 800 об на почти выкрученном винтеподачи смеси. может неправильно отрегулировал? еще думаю что поплавок сбит

Спасибо за полезное видео. Карбюраторщик говорил что красные из-за перенасыщения кислорода

Вот такой модели карбюр, пусковое устройство это где справа красная диафрагма вылезает? Система зажигания бесконтактное, установил весной этого года

Стартер норм крутит. Проблема началась сразу после прочистки карбюратора. Я сразу, как появилась эта проблема, поменял свечи, ничего не изменилось. Свечи не помню какие, вроде бриск

Собратья требуется помощь! Начну с самого начала. Решил почистить карбюратор ( машина ВАЗ 21043, 2004г, пробег 78000, карб) Разобрал все детали, промыл, прочистил и обратно все установил как и было. Теперь проблема в следующем: Сожусь за руль, вытаскиваю подсос, выжимаю сцепление, включаю зажигание - не заводится; проделываю второй раз тоже самое - не заводится; на третий раз начинаю, при попытке завестись, подсос доставать и засовывать обратно и заводится. Как только схватило начинает реветь - 4000 об/мин. Сбрасываешь обороты подсосом до половины вытащенного - глохнет. После 3 минут рева - скидываю обороты подсосом - норм работает. После того как прогреется заводится без проблем. Может к этому же - прыгают обороты +- 100 об/мин на холостом ходе. Ездил к карбюраторщику - обороты, со сн, давление в норме, не троит. Единственное свечи были красные. В чем может быть проблема?