Nap

Всем спасибо за помощь, неисправность пофиксил, оказывается был неплотно прикручен карб, видимо накосячили при установке газового оборудования! Из-за этого он подсасывал воздух, особенно при торможении, т.к. немного смещался по инерции кпереди (кстати это сопровождалось противным звуком, а я ломал голову что это за звук и пинял на кастрюлю) В итоге карб разобрали, промыли, собрали заново, затянули, отрегулировали холостые. Теперь машина работает идеально, держит ровно и на газу и на бензине, разгон стал более динамичный, расход существенно снизился.

Всем привет! Автомобиль ваз-21099 карб, езжу на газу и бензине, машина ведет себя по-разному но в обоих случаях глохнет: 1. На газу: обороты не держит без подсоса вообще, сразу глохнет, постоянно приходится поддерживать 1500 в мин, если делать меньше (что очень сложно, так как подсос становится черезчур чувствительным) обороты начинают плавать, машина дергается а при интенсивном торможении вообще глохнет. 2. На бензе: обороты без подсоса с трудом, но держит. при интенсивном торможении также глохнет, что очень раздражает т.к. сразу тормоза становятся ватными, пару раз чуть не ушатался :( Но иногда, при торможении, просто загорается красным STOP и (!), останавливаюсь-глушу-запускаю и индикаторы гаснут. Открывал капот, ковырялся, ничего не обнаружил в силу своего непрофессионализма :))) Но если потянуть слегка за воздушный фильтр, так чтобы он вместе с патрубком и заслонкой смещался кпереди на пару мм, то машина сразу теряет обороты и глохнет, не знаю имеет ли это значение и у всех ли так, но я типо иммитировался смещение его при торможении по инерции :))) Подскажите, что это может быть? Вакуумный усилитель? Мерзнет редуктор или жиклеры (на газу)? Как проверить точно? Спасибо!