эстет

Спасибо за дельный совет

Задам вопрос по-другому : при условии что трос самый лучший, есть какие-то разумные регламентные сроки (км) его замены (упреждающие его внезапный разрыв)?? Или все владельцы занимаются его заменой на дороге ??? К примеру : сложный, крутой, затяжной подъём, обочины занесены снегом, т.е. их нет, и вы очень торопитесь на важную встречу (в аэропорт, больницу и т.д.), да совсем забыл, -на улице -20 градусов либо проливной дождь (я свой менял во втором варианте, толь ещё с мокрым снегом, так что задаю не праздный вопрос) А может есть прецеденты когда он служит "вечно", а я об этом не знаю ??? Буду благодарен за ответ.

эстет, - имею свои представления о автомобильной красоте, по-настоящему красивых автомобилей очень мало, особенно это относится к тому что сейчас штампуетя. Было у меня такое хобби - автомобильный дизайн, лет 14 рисовал для себя, "в стол"., давно это было..

Добрый вечер, подскажите пж., какой ресурс троса привода сцепления, есть какие-то рекомендации по срокам замены? В мануале, букваре ничего не сказано. (Родной ушёл на 59-й тыс, второй ходит уже 71-ую). Спасибо.

Собрано на ВАЗе, если не усталостное разрушение, тогда вариант один - технологический дефект пружины (вариантов много: размер зерна в стали, дефект структуры, нарушение режимов термообработки и др.) А что разрыв (вазовской) пружины редкий случай ?

Да выжимной , пятна контакта на старой по центру, но разные по площади (не помню где больше, верх - низ) Ну как минимум шлицевую. . Да спасибо за мысль, как то упустил, перевыжим это плохо, это могло и "довершить". ёт раньше "буксовать", чем с . . Я наблюдал новые вилки (все они говорят ВАЗовские) с разной степенью параллельности, как их варят в кондукторе или как-то "свободно" , мне не понятно. Родная регулировка была нормальной, -нижней, а пружину я увалил скорее всего задней передачей придерживая сцепление в узких, кривых и тёмных подворотнях. Спасибо ещё раз за полезные советы-идеи, педаль обязательно подрегулирую

Так точно, в верхнем. Замена комплекта производилась на 98000 км (лопнула радиально-диафрагменная пружина в корпусе корзины). Маховик имеет ощутимый износ, (по-хорошему, требует как минимум проточки); пятна контакта на старой муфте(её я обратно и поставил) отличаются по пощади в два раза, - это говорит о том что рычаги вилки изначально не плоско-параллельны ? Кроме того, как вы удачно выразились, мутанты всё абсолютно собрали насухую !!! По поводу чего у меня с ними состоялась "задушевная" беседа,( я их готовил к повторной разборке), но поломка ускорила это мероприятие. У меня есть подозрение, что они ещё и пружинку не зацепили за муфту. Молчат как партизаны, своих версий не высказывают. А иначе как муфта могла провернуться ? Моя весия - подизношеная поверхность маховика, непараллельность рычагов вилки, сухая сборка узла и соскочившая пружинка привели к тому, что при первом же нажатии муфту подразвернуло, и в дальнейшем эта тенденция сохранилась, а результат вы видели. Или возможны варианты ??

Всем привет! Поломка муфты сцепления после после замены комплекта (корзина, ведомый, выжимной), прошла 1900 км !!! Какие могу быть причины ??

Народ, кто пользовался ремнём TIMING KIT (ICRBI) Говорят Корея ?? Есть опыт, впечатления ? Я пока инфы не нашёл, спасибо кто ответит.

Ок! Спасибо, буду думать. А сейчас все маховики такие мягкие (у меня 16-ти клап, 2008г, пробег 98000 км)? Может есть смысл подобрать ведомый помягче?

А какой пробег у вашей машинки?

Если я правильно понял, допустимая проточка маховика - до венца, это где-то 1-2 мм, точно не замерял ? А что с заменой маховика, что действительно новый необходимо балансировать в сборе с коленвалом ?? А это с разборкой двигателя ?

Неужели никто с этой проблемой не сталкивался ??? Кому интересно, выбросил "бошевские" совмещённые разъёмы и сделал отдельные клеммы на "+" и "-" . 15000 км, 5 мес, проблем нет. РS На "дальних" ещё стоят родные.

Всем привет! Вопрос по маховику, (в моём букваре нет инфы, прочитал все 44 стр, вскользь касались, чёткого ответа не нашёл, - какая допастимая глубина выработки (мм), сколько разрешено протачивать ?? Кто в теме, ответьте пожалуйта, зараннее благодарю

Подскажите кто сталкивался : горят одна за другой лампы (н1) из за перегрева цоколя (на цоколе цвета побежалости, спираль целая). Последняя проработала 18 дней или 1600 км.