Борик1989

подсоеденить рейку и дать зажигание ? так проверится или тащить на оборудывание ?

не инжэктор.. но мне поткинул идею мб форсунка каканить льёт !?

Перебрал двигатель на свой Ваз 2115 после чего км через 50 начал глохнуть и моргать лампа давления масла. Снял ГБЦ криминального ничего не увил, начал сливать масло для дальнейшей разборки, слил литров 5 похожэй на масло смеси )) как будто с бензином ... залит был антифриз, в масле его не наблюдается, эмульсии тож нету ... можэт кто сталкивался с таким? я просто в недоумении что это и как произошло ? P.s. при работе двигатель подтраивал, грешил на провода

шкиф посмотри.. мб там зубца нехватает вот и скачет

инжэктор,

попробуй прокачать печку.. тоесть убрать воздушную пробку .. если не поможет тогда пощюпай тосольный патрубки, принажатии на газ ненадувает ли их .. и дествительно попробуй махнуть крышку бочка расширительного там бывает накрывается клапан

была такая проблема замерь растояние у нормально колеса (от арки до покрышки) и замерь на том которое трётся при торможении, если там меньше то цепляйся тросом к стобу и к крабу и дёргай телик до нужного зазора от колеса до арки)) мне помогло )) тока краб не сломай)

Зазоры должны бить в норме так как делал всё сам, но в понедельник проверю обязательно у меня почемуто думаетсо что это фильтр топливный, ощущение что её не хватает топлива при пуске на горячию

При пуске двигателя на холодную работает ровно но при нагреве начинает троить. Начинаешь ехать и при рабочей температуре пропадает тяга и машина начинает глохнуть.. ДВС тока с переборки, менял свечи уже 3 раза и провода - непомогло :blink: