RolexX

всем привет!!!! прошу помощи, кто шарит!!! машина 093 инж выс панель... сдохла старая сигналка "mongoose imperio 5000 rf", и так как денег естественно нету, решил найти недорогую альтернативу, купил за 700 р. б/у сигналку "старлайн" а6 в полном комплекте, ставить сам буду!! панель снимал, когда тачку проклеивал, музыку всю тоже сам ставил, так что вид дикого кол-ва проводов меня не сильно пугает, в электрике не сильно шарю, но разберусь, я думаю!!! есть инструкция к новой и старой, еще бы найти где нить с фотками мануал по установке!!! Никто не даст ссылочку??? стоят все концевики на дверях, капоте и багажнике, во всех дверях рабочие соленоиды тоже установлены. провода тоже все протянуты. получается, что нужно, по большому счету выдернуть из старого блока сигналки штекер, распотрошить его и в соответствии со схемой переподключить к нужным проводам из штекера "старлайна"? стоит кнопка багажника, ее бы тоже как-нибудь присобачить сюда!! заранее спасибо большое.

в смысле шум? какого характера? саб работает с фоном или вообще только шум? какой саб? какой усил? какой межблочный кабель? я написал варианты появления шумов в соседней теме про шумоподавитель, посмотри там, может чем полезно будет...

эта фиговина срезает, конечно, шумы с генератора и наводки с проводов - но отрезает нафиг все низкие частоты. с какой целью был приобретен данный девайс?? в динамиках или в сабвуфере трески или шорохи? при правильном инсталле и исправной системой питания и оборудованием - не будет ничего слышно постороннего. силовые провода и ремоуты по левому порогу, акустику и межблочники - по правому. пересечения проводов силы и акустики - только под 90 градусов. все заизолировать по максимуму. поменять вв провода, проверить генератор. купить хорошие экранированные межблочники и акустические провода (был мистери - был фон, купил чернов-аудио - пропали фоновые шумы). очень важно - запитать плюсы всех устройств от клеммы аккума, а минус взять или от клеммы, или просто В ОДНОЙ ТОЧКЕ, то есть минус мафона и усила в багажнике должен быть взять в одной точке! тогда наводок не будет. если еще слышна трескотня - возможно отгорела земля в мафоне от линейных выходов. а эта хрень не нужна, без нее все работает :) удачи.

порт считал в бассбокс6про, в спикершопе, и в басспорте. профи советовали трубы, но я пока на зели остановился.. получил среднее из трех, делал порт на 49 Гц. сегодня нарезал синусов от 25 до 100 гц. на 48-52 Гц просто жесть как давит...значит все правильно посчитано, получается) делал с заводских параметров. обтянул карпетом сегодня ящик...стало погламурнее))) буду в полке завтра делать вырез, направляющие и закатывать карпетом...она реально глушит бас, очень высадно) вчера без нее тест-драйв прошел))

всем привет)) расскажу о том, чем последние несколько дней занимался... в общем имелся саб infinity kappa 12 box с динамиком 120.3se. номинал 300 Вт, заводской закрытый корпус 35 л. мало мне стало, и усилок заодно чё то сгорел. купил новый усил и решил корпус с фазоинвертором сделать. три дня считал в разных программах, так как с этим первый раз сталкивался...советовался с народом, кто в теме.... ну и собрал себе ящик 50 л, фазик 400х60 мм щелевой, лабиринт, длина 540 мм... материалы: -фанера 18 мм 1 лист и еще осталось, -герметик для дерева 1 туба, -герметик силикон 1 тюбик, -100 саморезов 35 мм, 30 саморезов 25 мм, -карпет - не знаю, сколько понадобится - но пока куплен был 1 погонник, 1,4 м х 1 м, -клей для карпета (я взял банку "момента"), -1 терминал "mystery" для проводов от усилка, -1 шнурок от терминала до динамика (взял от старого). Инструменты: -шуруповерт, -лобзик электрический, -электродрель, -наждачка крупная, -отвертка)). -РУКИ-БЕСЦЕННО! ))))))))))) итого-потратил около 1000 р, сделать такой короб на заказ от 3500, так что сэкономил наверно, и опыт появился.. результат - лупит жутко))), появилось реально давление, крышка багажника жестко трясется...бас глубокий и четкий.. из минусов - ну на фотке видно - прощайте, полбагажника :( есть фото рядом со старым :) могу выкинуть размеры, если кому надо - пишите...

саб в общем-то есть и играет хорошо в заводском корпусе. вот такой вот: http://www.autosounds.ru/index.php?productID=226 это голова а так-то сейчас он вот такой: http://www.saturn-ht.ru/asp/showcatalogtov...cspwvwuerirbhpn прикольный добротный тяжеленный саб. не дохлый. но блин большой, мне очень неудобно с таким ездить...полбагажника занято. хочу его башку в крыло затолкать, корпус продать наверно можно... фанера меньше 20 мм для этой башки не вариант, как материал для изготовления корпуса.

из фанеры или дсп? на рынке блин у нас не видел, но и не на всех рынках был..

привет всем, нет случайно у кого-нибудь чертежа короба-стелса в заднее крыло девятки? из фанеры же стопудово есть готовые принципиальные решения, ибо не ново это!!! и сколько получается объем обычно???

спаасибо буду пробовать!

если долбаная резина, то обувь приходит в негодность, пятка вышаркивается на правой ноге, думаю не у меня одного((( если мягкая резина, то коврики дырявятся. если ворс, то сцуко сыро и грязно обшиве. как быть-то??

в общем дело такое - если налить тосол до максимума, через два дня он будет в салоне, а в бачке будет чуть меньше минимума. и уходить он перестанет. я так понимаю, если бы бежало через кран, то он бы весь вытек, а тут как бы уровень один устанавливается и всё. печка греет. тосол не уходит только при этом уровне. помпу недавно поменял, лузар поставил. бежало и до замены. пальцами тыкал так и не понял откуда бежит - с радиатора получается?

еще есть такая движуха, что зимой всякими реагентами поливают дороги и полученная грязь впитывает всякое дерьмо. и при попадании на оголенные горячие части выхлопного тракта эта грязь начинает вонять при засасывании печкой. вот так вот.

авторрррррррррр!!!!!! размерыыыы!___))))

не работают концевики правых дверей. свет не загорается, на сигналку не реагируют, напрямую тоже не реагируют, если замкнуть. левые двери, капот и багажник - всё работает. если тестер подкл. к концевикам справа, то 12 вольт кажет. если открыть двери при этом слева, то до 0 падает. что это за полтергейст? где замкнуло?

а у меня при включенном зажигании загорается лампа неисправности освещения при: 1. нажатии на тормоз. (нету третьего стопа но провода какие то есть на него под обшивой) 2. включении габаритов. с учетом того, что все лампы работают и ватты соответствуют! я не знаю, как с этим бороться) забил. П.С.)))) привет народ) 100 лет тут не был!)

звук искажаться может, ну это для аудиофилов, простые смертные ничего и не заметят. а так просто кидай по разные стороны машины, чтоб саморез не загнать в кабель, да и действительно места больше.

если не уверен что магнитола 100% работает, не покупай панель. я в такой же ситуации чуть не купил, оказалось что блок нерабочий сам по себе, с панелью он не работал, а без нее играло, если кнопку зажать :) тоже кстати дживик был :) и чего это они все без панелей-то?

у меня всегда выключается, запитана напрямик через предохранитель. аккумулятору год, варта блю динамик. тоже неясно почему :(

блин а как участвовать было можно со своей обоиной???? ((((((( я бы выложил фотку...собственноручно сделанную. блин.

там провода прямо к блоку сигналки приделаны?

Всем привет! головняк: не работают поворотники(и реле не щелкает, просто тишина), аварийка работает. лампочки все целые, реле работает, подрулевой исправен, предохранитель целый. видимо в проводке дело. куда лезть и где смотреть? вечером отрубились, машина стояла ночь на стоянке, с утра (0 градусов) они работали через раз, минут 5 пока машина нагрелась немного и опять сдохли. в другой раз включил печку на всю катушку, заработали на минуту потом опять перестали, вчера вечером руку сунул туда, где провода под панелью в черный ящик идут задел там провода- заработали...с утра опять ноль эмоций после 5 минут езды. шевеление проводов не помогает. куда смотреть в проводке, может масса какая то где то есть?? к электрику просто нету времени ехать а ездить так - страшно и опасно))) такое ощущение что под панелью что-то где-то....соединение слабое или фишка вылетела... или это реле козлить так может? (хотя я ставил новое - не помогло). заранее спасибо...

хе-хе спасибо :-)

блин и правда щас ручник держит только одно колесо, повисел тут на подъемнике и решил заодно проверить(( колодки при замене были изношены равномерно, специально посмотрел...что сейчас делать-то? снова перекашивать как было что ли? :( как проверить цилиндры на заклинивание?

если заныкать блоки розжига и поставить не "новогоднюю елку", а 4300 К или 5000 К, то на правила можно подзабить (корректоры и омыватели). Оптика слепить других не будет при настройке фар, ТО тебе еще проходить самостоятельно не скоро, а гаишников лачетти с ксеноном 5000 не сильно привлечет, ведь столько 8-15 ВАЗОВ с 8000 гоняют слепят всех нафиг...у нас вообще полгорода зубиловодов наколхозили себе китайско-корейского ксенона (от 6000К и выше) во все дырки со стеклами спереди, по вечерам в сырую погоду вообще ппц ездить невозможно.

кроилово ведет к попадалову...бери новую, едь к мастерам, которые не парятся за то, можно ли открутить или нельзя...открутят уж как-нибудь. тут просто надо смириться что автомобиль был ушатан и сейчас приходится пожинать плоды (у меня схожие в общем-то траблы, только с передней геометрией). только заметил что у Збугза автомобиль не 15ка уже...эх, забудет скоро про всякие ДТОЖ, ДПДЗ и неработающие стопари, кто советы то давать будет?..