miha2187

привет парни проблема такая на ваз 2112 с гидрулем при попадании в лужу пропадает зарядка потом начинается визг и зарядка снова идет. ремень новый наьянут как надо. а когда вобще постоянно сыро постоянно вроде как ролик визжит хотя тоже новвый. в чем может быть проблема

ты вот лучше скажи по какой причине его поставил и есть ли толк его брать

аналогтичная фигня на такой же 12. до этого была 12 более старая авто таких проблем не было

если 1 то проходил то гарантия в помощь

плотность 1,27 должна быть. езжу утром ближний - дальний вечером только галогенки. щас заряжу пройдет 2 недели и опять плотность упадет. смотрел щеточный узел и диодный мост в поряде.

всем привет. вобщем столкнулся с такой проблемой как постоянный недозаряд акумулятора. купил новый аккум мутлу. поставил, поездил 2 недели индикатор кажет что надо заряжать. помепил плотность 1,23. зарядил, померил 1,26 почему то. прошло 2 недели и опять индикатор черный. езжу по 50 км каждый день по трассе.

реле то посмотри

если будет кушать то поменяй шестерни распредвалов и шестерню коленвала. много люде если будет кушать то попробуй поменять шестерни распредвалов и шестерню коленвала. у многих после замены ремня бывает такая проблема

вобщем поставил новый аккум зарядил его прежде и зарядка пошла ого го. наверно старый уже не брал зарядку

ну почему когда то столько выдает а тогда столько.если раньше было 14,0 с галогенками 13,8 и тут вдруг 13,6 без нагрузки

ребят вобщем тема такая. такое чувство что генератор мало тока выдает. при температуре ночью +8 завожу авто напряжение кажет 13,6-13,8 раньше до 14 доходило может конечно аккум хорошо заряжен. но когда еду с галогенками напруга падает 13,3-13,5 и постояно прыгает в этом диапазоне. Мне кажется это маловато. как быть?

ты по телевизору не смотрел как брали предзаказ а машины приходили по новой цене и никуда не денешься доплатишь. 229 я думаю это отпускная цена завода плюс доставка плюс накрутка плюс НДС 18 %

0,17 это очень немного. отключи блок сигнализации и выдерни провода от магнитолы все это по очереди

еще лучше сразу посмотришь какой ток убегает

у меня тобыло че то сосало аккум 2 дня не поездишь и все. все пробоапл отключать усилок магнитолу все релюшки вытаскивал. а оказалось сигнализация сосала больше сем 0,5 ампера в час.есть простой способ проверить сосет или нет. брешь лампочку на 22 или на 3 вт чтобы посмотреть примероно сколько уходит. отсоединяешь минус. один провод кидаешь на минус аккумалятора другой на клемму массы и смотришь горит или нет