http://lada-forum.ru/index.php Tue, 07 Sep 2010 15:43:32 +0300 240 http://lada-forum.ru/index.php http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=51832
On-line ММАС-2010: "Презентация LADA R90. Интервью с вице-президентом по продуктам и проектам ОАО "АВТОВАЗ" Югом Демаршелье

On-line ММАС-2010: Презентация LADA Priora CNG plus (интервью с главным конструктором ОАО "АВТОВАЗ" С. Курдюком и руководителем проекта С.Ивлевым)

On-line ММАС-2010: Презентация Lada Kalina hatch Special Edition

On-line MMAC-2010: Вручение ключей от автомобиля победителю конкурса "Лада: Народному автомобилю-народное название"

On-line MMAC-2010: Интервью с П. Захаровым и приглашение его в "Лада-Калина клуб"

NEW!!! ММАС-2010: Обзорный репортаж второго дня

NEW!!! ММАС-2010: Брифинг для прессы Президента ОАО "АВТОВАЗ" И.Комарова (26.08.2010)

NEW!!! ММАС-2010: Интервью с Г.Хворостяновым, вице-президентом по стратегии ОАО "АВТОВАЗ".

ММАС-2010: Видеоэкскурсия по автосалону в День прессы 26 августа 2010 года.

ММАС-2010: Видеоэкскурсия по стенду LADA в стиле "movie-on-the-road"

ММАС-2010: Москва-Тольятти. Обзорный репортаж стендов Nissan, Renault. Репортаж из Тольятти о визите делегации Nissan на АВТОВАЗ

NEW!!! ММАС-2010: Интервью с директором по качеству ОАО "АВТОВАЗ" Паскалем Фелтеном о программе LADA quality program.

ММАС-2010: Презентационный ролик программы LADA Quality Program.

ММАС-2010: День фан-клубов LADA

ММАС-2010: Интервью с представителями клубов любителей Lada Kalina и Lada Priora

ММАС-2010: Интервью с руководителем автопробега "Сделано в Тольятти" Сергеем Запивахиным.

ММАС-2010: Лада Калина премьер-министра РФ В.Путина на автосалоне. Личный автограф ВВП на капоте :-)

(прямая ссылка: http://ether.tv/player/vaz/1210769139/)

ММАС-2010: Интервью с представителями официального клуба любителей Лада - клуба LADA.cc

Всем приятного просмотра!

С уважением,
Ю.Е.Ефимов
Руководитель проекта Интернет-вещания
ОАО "АВТОВАЗ"
www.vaztv.ru]]> Корсовод Корсовод Fri, 03 Sep 2010 15:28:44 +0300 Sat, 04 Sep 2010 12:43:33 +0300 51832 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=50808 Интернет вещание АвтоВАЗ!


АвтоВАЗ. Перезагрузка - смотреть всем!!!]]> 21099i 21099i Mon, 02 Aug 2010 14:24:45 +0300 Mon, 02 Aug 2010 14:24:45 +0300 50808 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=50344
ZR.RU
13.07.2010

АВТОВАЗ планирует в 2011-2012 году провести фейслифт LADA Kalina.
На ежегодной конференции по автомобильному маркетингу, прошедшей на АВТОВАЗе, руководитель программы бюджетных автомобилей Василий Батищев познакомил маркетологов с перспективами проекта LADA Kalina - в 2011-2012 годах Kalina получит новые опции, которые должны увеличить потребительские свойства автомобиля, и фейслифт. Других подробностей В.Батищев не сообщил.
В июле на АВТОВАЗе началась сборка опытно-промышленной партии автомобилей LADA Priora и LADA Kalina с интерьером в черной цветовой гамме. Новое цветовое решение предполагает выпуск автомобилей с практически полностью черным салоном, за исключением обивки потолка. В июле планируется изготовить опытно-промышленные партии обеих моделей в количестве двухсот штук каждая. Интерьер цвета "базальт" предусмотрен только для вариантов исполнения "люкс".
Источник:"Волжский автостроитель",Ladanews.


Источник]]> Satch ASTAGE Thu, 15 Jul 2010 12:45:33 +0300 Sat, 28 Aug 2010 10:20:27 +0300 50344 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=49964 http://auto.mail.ru/article.html?id=31827]]> Vitaly_V alexfit Fri, 02 Jul 2010 22:21:13 +0300 Thu, 02 Sep 2010 09:01:13 +0300 49964 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=49910
АВТОВАЗ проводит конкурс на название нового автомобиля LADA! Победитель получит главный приз – новую LADA Kalina - все подробности на сайте www.lada.ru!

Мы объявляем конкурс на название для нового автомобиля LADA, производство которого начнется в конце 2011 года. Новая машина АВТОВАЗа на платформе Kalina предоставит потребителям современный уровень комфорта, качества и безопасности в сегменте самых доступных автомобилей.

Чтобы принять участие в конкурсе «LADA: НАРОДНОЙ МАШИНЕ – НАРОДНОЕ НАЗВАНИЕ», достаточно с 30 июня по 8 июля 2010 года на сайте www.lada.ru заполнить форму заявки и предложить свой вариант – возможно, новая LADA Kalina ждет именно Вас!

Победителя и призеров определит жюри АВТОВАЗа, которое возглавляет президент компании Игорь КОМАРОВ. Главный приз – автомобиль - будет вручен на автосалоне в Москве в конце августа 2010 года.

\\Источник LADA.RU]]> AlexXx ASTAGE Thu, 01 Jul 2010 10:37:52 +0300 Sat, 28 Aug 2010 10:22:11 +0300 49910 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=48927 Роспечатать
12:28 Россия, транспорт, связь


В недалеком будущем в салонах автомобилей могут появиться «тревожные» кнопки. С их помощью местонахождение любой машины, попавшей в беду, можно будет определить с точностью до трех метров.

Конструкторы обещают встроить навигатор в автомобили АвтоВАЗа. Тему продолжит корреспондент «Вести ФМ» Олеся Грачева.

Отечественные автомобили смогут самостоятельно оповещать экстренные службы о ДТП. Но для этого борт должен быть оборудован спутниковой системой «Эра-ГЛОНАСС» — датчики зафиксируют аварию, говорит генеральный конструктор системы ГЛОНАСС Юрий Урличич. «Это будет телеметрический модуль, который будет выдавать информацию, где находится автомобиль. К нему будут присоединены ряд датчиков — от срабатывания подушек безопасности, опрокидывания автомобиля, возгорания. Плюс там будет “тревожная” кнопка и двусторонняя связь. Диспетчер сможет связаться и выяснить, нажата ли кнопка, например, ребенком, или прослушать, что в салоне происходит», — рассказывает Урличич.

В случае срабатывания датчика или «тревожной» кнопки, система передаст сигнал в региональный центр МЧС через сотовых операторов. При этом такая услуга должна будет предоставляться бесплатно. Для того чтобы исключить ложные вызовы, оператор выйдет на связь с водителем. Если тот не ответит на вызов, работник МЧС расценит это как последствия серьезной аварии и отправит на место ДТП спасателей. Однако в эффективности этого механизма сомневается главный редактор журнала «Автомир» Антон Максимов.

«Система работает только в Москве и в Московском регионе – и то не на всей его площади. Кому выезжать? Непонятно, какая экстренная служба будет выезжать? А если машина в чистом поле подала сигнал SOS и водитель не отвечает на запросы, службе спасения, получается, туда надо будет отправлять вертолет. Это стоит деньги. Вряд ли это заработает по всей России», — считает Максимов.

Тем не менее, конструкторы ГЛОНАСС уже договорились об установке своих навигаторов на машины АвтоВАЗа. Уже в августе покажут первые такие автомобили, говорит Юрий Урличич.

«Этот навигатор встроен в “торпеду”. Он будет занимать центральное место — прямо за рулем — и будет хорошо виден водителю. Это прогрессивное решение, которое принял главный конструктор АвтоВАЗа Шмелев. Автомобили в августе появятся на выставке. Это будут “Лада Приора” и “Лада Калина”, — поясняет Урличич. Насколько машины с навигатором будут дороже обычных, конструктор не уточнил. Но отдельно отечественный автонавигатор, по некоторым данным, обойдется примерно в 15 тысяч рублей. При этом навигатор с GPS сегодня можно купить меньше, чем за 10 тысяч рублей. Однако ГЛОНАСС пасует перед GPS не только в цене», уверен редактор газеты «Автоизвестия» Олег Осипов.

«Мы ездили в Крым, установили специально два навигатора: один работал по системе ГЛОНАСС, другой — GPS. Так вот ГЛОНАСС вообще не подавал признаков жизни уже из Москвы и никогда не находил местоположение на карте. Система работает из рук вон плохо. Может, плохие карты были, других нет — ну, что тут поделаешь? Но, скорее всего, система такая — спутников мало», — рассказывает Осипов.

Группировка спутников ГЛОНАСС будет полностью развернута до конца текущего года, заявил глава Роскосмоса Анатолий Перминов. Сейчас на орбите — 23 аппарата. В августе и ноябре планируется запустить ещё по 3. Что бы не говорили критики, такая система России необходима, потому что зависимость в таких вопросах от иностранных спутников — угроза безопасности страны в целом. Но голоса скептиков не умолкнут, пока систему не доведут до совершенства, а на это нужно время, считают эксперты.





Подробнее: http://news.mail.ru/economics/3913001/]]> korefan Extreme Thu, 03 Jun 2010 12:18:32 +0300 Mon, 30 Aug 2010 17:09:58 +0300 48927 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=48301
Благоприятная экономическая ситуация обернулось для АвтоВАЗа не только ростом спроса на автомобили, но и удорожанием сырья. Завод вынужден поднять цены в среднем на 2%. При этом на заводе уверяют, что стоимость машин для дилеров в рамках госпрограммы утилизации сохранится на прежнем уровне. Правда, даже тольяттинские автодилеры за два месяца действия программы утилизации подняли цены на вазовские модели на 20—30 тыс. руб., а на внедорожники и вовсе на 50 тыс. руб., подсчитали в агентстве «Автостат».

АвтоВАЗ с 15 мая поднял цены на свои автомобили в среднем на 2%: на модели Lada Samara и Lada 2105/2107 рост отпускных цен составит около 3%, а на Kalina и Priora — 0,68 и 1,66% соответственно. При этом цены на автомобили в комплектации «стандарт», а также на поставляемые дилерам для продажи по программе утилизации остаются прежними. На заводе говорят, что повышение цен связано с ростом цен на материалы и комплектующие изделия.

Правда, в минувшую пятницу стало известно, что крупнейшие поставщики металла оповестили АвтоВАЗ, КамАЗ, группу ГАЗ и Sollers о том, что с июля будут подняты цены на металл до 30%. Как отмечают источники, знакомые с ситуацией, металлурги сетуют на рост себестоимости производства. Железорудное сырье с начала года подорожало в среднем на 40%. «Сейчас идет конструктивный процесс переговоров между нами и компаниями-автопроизводителями по вопросам дальнейшего сотрудничества», — отметили РБК daily в «Северстали». На Новолипецком меткомбинате не подтвердили, что предлагали повысить цены для автопроизводителей, но отметили, что готовы работать по квартальным контрактам по ценам спотового рынка.

Между тем рост цен на Lada непосредственно у дилеров наблюдается уже второй месяц, со старта госпрограммы утилизации, по которой подавляющее большинство покупателей выбирают автомобили АвтоВАЗа. В агентстве «Автостат» подсчитали, что если в начале марта розничные цены на Lada 2105 у дилеров в Тольятти начинались от 160 тыс. руб. , то сейчас эта модель стоит 180—190 тыс. руб. Lada 2107 в марте стоили 170 тыс. руб., теперь же цена доходит до 205 тыс. руб. Розничная стоимость автомобилей семейства Lada Samara увеличилась на 20—25 тыс. руб. Цена за Priora выросла на 16—30 тыс. руб., до 300—310 тыс. руб. А стоимость Lada 4 x 4 выросла и вовсе на 40—50 тыс. руб. По словам заместителя гендиректора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, сейчас наблюдается дефицит автомобилей АвтоВАЗа, причем спрос есть и на машины без утилизационной премии, поэтому дилеры и поднимают цены. «Завод видит, что у дилеров увеличивается маржа, а он в свою очередь недополучает какие-то средства», — говорит он. Конечно, для покупателя это не очень приятно, добавляет г-н Удалов, но зафиксировать цену на машины невозможно.

Директор по внешним связям АвтоВАЗа Игорь Буренков отметил, что на заводе вынуждены были поднять цены на автомобили, так как цена на сырье растет постоянно. «Но мы ориентируемся на своего клиента, поэтому на многие модели цены остаются на прежнем уровне», — подчеркнул он. В наибольшей степени сырье (товарно-материальные ценности по классификации РСБУ) для АвтоВАЗа подорожало в 2008 году и в начале 2009 года. Согласно документам завода, индекс цен на металлы в 2008 году составил 1,33, а в первом квартале 2009 года и вовсе 1,92. Правда, в январе—марте 2010 года роста цен на металлы для завода почти не было, а общая стоимость сырья снизилась на 1,1%.

Источник]]> DuMaH Mandor Mon, 17 May 2010 16:19:52 +0300 Fri, 27 Aug 2010 09:26:03 +0300 48301 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=48183
ZR.RU
11.05.2010

Улучшена плавность хода и управляемость
GM-AVTOVAZ объявляет о начале производства Chevrolet NIVA усовершенствованной конструкции.
Как отмечается в сегодняшнем пресс-релизе компании, произведенные изменения способствуют снижению общего уровня шума, улучшению плавности хода и управляемости автомобиля, а также свидетельствуют о стремлении компании к более полному удовлетворению потребностей покупателя и сохранению конкурентоспособности Chevrolet NIVA на рынке.
Наиболее важными улучшениями, способствующими значительному снижению уровня шума и вибрации в салоне автомобиля, следует считать применение карданных валов с шарнирами равных угловых скоростей и раздаточной коробки с двухрядными подшипниками выходных валов. Рычаг КПП также подвергся модернизации, в результате чего в салоне сократился уровень шума в диапазоне частот 3500-4500 об/мин.
Вместе с тем одним из приоритетных направлений работы конструкторов GM-AVTOVAZ стало уменьшение шумов при движении автомобиля, для чего был сделан ряд изменений, в частности в местах крепления теплового экрана.
Для улучшения характеристик плавности хода, управляемости и водительского комфорта был усовершенствован процесс сборки передней подвески, рычагов подвески и втулки рычагов. В целом эти изменения способствуют увеличению жесткости осей рычагов подвески и придают ощущение плавности хода при езде на Chevrolet NIVA даже на неровном дорожном покрытии. Среди изменений в интерьере следует отметить легкость извлечения и сматывания передних ремней безопасности.
Все усовершенствования произведены с целью увеличения ресурса не только компонентов, но и автомобиля в целом.
Для потребителей это означает более длительный срок эксплуатации вышеуказанных компонентов.
В то же время это свидетельствует и о функциональных улучшениях продукта, среди которых пружинные хомуты, компенсирующие усадку шлангов (для устранения течей в системе охлаждения двигателя), и увеличение коррозионной стойкости целого ряда ключевых компонентов. Также улучшена коррозионная защита как интерьерных элементов крепежа автомобиля, так и деталей подкапотного пространства – планки аккумуляторной батареи, цилиндра сцепления, корпуса механизма гидроусилителя руля, щеток стеклоочистителя.
Таким образом, многочисленные изменения способствуют не только улучшению качества и комфорта Chevrolet NIVA, но и увеличению долговечности автомобиля, отмечает производитель.

Источник]]> Satch vettel Thu, 13 May 2010 21:44:34 +0300 Thu, 12 Aug 2010 00:27:09 +0300 48183 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=47701 (Источник: AutoZoo.Ru)
Краш-тест ВАЗ 2116: http://www.youtube.com/watch?v=1p4J4X3R5aY..._embedded#at=23]]> Коляныч Zeon84 Wed, 28 Apr 2010 19:10:30 +0300 Fri, 03 Sep 2010 13:28:34 +0300 47701 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=47686
Согласно официальным данным, в прошлом году на каждые 1000 Lada в первые три месяца эксплуатации приходилось 298 нареканий. Однако уже в 2010 году число претензий должно уменьшиться до 249, к 2011 году – до 197, а к 2020 – до 49!

Помимо роста качества автомобилей в новой программе развития предприятия значатся и другие стратегические задачи. Так, к 2016 году должен быть полностью обновлен весь модельный ряд, а к 2017 году объем производства хотят увеличить до 1 млн машин. Основная ставка будет сделана на автомобили, построенные на платформе Renault B0 (на этой же основе уже сейчас делают Renault Logan). Кроме того, должна появиться «бюджетная» модель, созданная на базе Lada Kalina – она должна заменить не только переднеприводные Samara, но и заднеприводную «классику».
По материалам AutoMail]]> Kluch ден33 Wed, 28 Apr 2010 11:35:51 +0300 Wed, 11 Aug 2010 08:41:51 +0300 47686 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=47206
Аудиосистема для LADA Priora - это головное устройство 2 DIN, интегрированное в панель приборов, 4 динамика, антенный кабель и внешняя высокочувствительная антенна. На двигателе автомобиля установлен помехоподавляющий конденсатор.

Радиоприемник работает в AM/FM диапазонах, проигрыватель считывает данные с CD/MP3-диска, с USB-носителя и с мобильного телефона через Bluetooth-канал. Гнездо для USB расположено в перчаточном ящике (согласно требованиям ЕЭК ООН по пассивной безопасности). Интегрированный в радиоприемник контроллер Bluetooth и микрофон позволяют водителю принимать/отклонять приходящие на мобильный телефон вызовы с помощью кнопок на панели радиоприемника. При входящем звонке номер абонента отображается на дисплее. Таким образом, никаких дополнительных приспособлений и устройств для использования функции ''Hands Free'' не требуется.

Монтаж магнитолы осуществляется на отдельном конвейере сборки панели приборов LADA Priora, здесь же происходит тестирование системы, что обеспечивает контроль качества аудиосистемы. Дополнительный контроль работоспособности магнитолы и качества ее монтажа осуществляется и после окончательной сборки автомобиля LADA Priora.


Аудиосистема на LADA Priora предусмотрена в 2-х вариантах исполнения: ''норма'' и ''люкс''. Доплата к рекомендованной розничной цене за установку аудиосистемы составляет 6 тысяч рублей.

В зависимости от варианта исполнения и типа кузова цена автомобиля LADA Priora с аудиосистемой составит от 342 892 рублей (седан в варианте ''норма'') до 373 461 рубля (универсал в ''люксовом'' исполнении).

В апреле АВТОВАЗ планирует изготовить и отгрузить в дилерскую сеть более 2500 автомобилей LADA Priora с новой опцией - штатной аудиосистемой.

АВТОВАЗ]]> Satch Урус Fri, 16 Apr 2010 00:06:48 +0300 Tue, 13 Jul 2010 11:08:50 +0300 47206 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=46528 Судя по всему, новая дешевая Lada будет иметь весьма оригинальный внешний вид, немного напоминающий замороженный «Проект С». Но в профиль автомобиль будет сильно напоминать нынешнюю Kalina, но в этом нет ничего удивительного – для удешевления производства, новинка получит двери именно от Kalina.
Комплектация Lada Low Cost будет очень бедной. Так, машина не получит усилителя руля, электроприводов стекол и зеркал, подушек безопасности.
Продажа новой дешевой Lada должна начаться уже в следующем году.
http://lada-forum.ru/index.php?act=attach&type=post&id=20519 http://lada-forum.ru/index.php?act=attach&type=post&id=20520

http://auto.mail.ru/article.html?id=31044
]]> VoFchik Batistuta9 Fri, 19 Mar 2010 21:14:16 +0200 Thu, 02 Sep 2010 14:35:47 +0300 46528 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=46439 АВТОВАЗ с 2012 года прекратит выпуск ''классики'', Samara - с 2014 года

ZR.RU
17.03.2010

К 2020 году обещано 9 моделей
ОАО "АвтоВАЗ" с 2012 года прекращает производство классических моделей, говорится в программе развития предприятия до 2020 года, которая имеется в распоряжении "Интерфакса".
С 2011 года планируется запуск нового седана и хэтчбека Low Cost на базе "Калины", с 2012 года - автомобиля на платформе B0, с 2015 года - хэтчбека B-сегмента и кроссовера C-сегмента, с 2016 года - новой модели Priora, кроссовера В-сегмента и седана С-класса.
Одновременно с 2012 года "АвтоВАЗ" собирается прекратить производство классических моделей, а Sаmara - с 2014 года.
В 2020 году компания намерена производить 9 моделей на 3 (или 4) платформах в шести сегментах. На три модели - Low Cost, новая "Приора" и C-класс - будет приходиться 70% объемов производства, следует из программы.
Кроме того, "АвтоВАЗ" продолжит сокращения и к 2011 году уволит 6 тыс. человек.
Общая численность персонала предприятия в следующем году должна составить 65 тыс. человек, что на 8% меньше, чем в 2010 году - 71 тыс. человек. В 2020 году на конвейере будут работать 16 тыс. человек, на механосборочном производстве - 15 тыс., НИОКР - 5 тыс., на вспомогательном производстве - 28 тыс., управленческий персонал составит 5 тыс. человек. Среднемесячная зарплата вырастет с 17,5 тыс. руб. в 2010 году до 20,3 тыс. руб. в 2020 году.

Источник



_______________

Вот что пишет Авто@Mail.Ru ....

«АвтоВАЗ» выпустит девять новых моделей

Завтра на межведомственном совещании с участием представителей Минэкономразвития и Минфина, а затем и в правительстве РФ будет обсуждаться программа развития «АвтоВАЗа», утвержденная руководством предприятия. Через два года завод планирует прекратить выпуск «классики», а через четыре – с конвейера сойдет последний автомобиль семейства Samara. Заменой наиболее дешевым моделям Lada должны стать новые доступные седан и хэтчбек на платформе Lada Kalina. Первые экземпляры новинок должны увидеть свет в будущем году. Такие подробности сообщает «Интерфакс», в распоряжении которого оказался текст программы.

В течение 10 лет модельный ряд должен полностью обновиться. Задумано и новое поколение Priora, и кроссовер, и новый хэтчбек B-класса (замена Калине). Всего к 2020 году на рынок предполагается вывести 9 новых моделей. Объемы производства должны вырасти радикально и достичь уровня 1,236 млн. автомобилей в год, что вчетверо больше, чем в 2009 г. Из них 1,026 млн. машин Lada, остальное – модели Renault и Nissan.

Амбициозные планы обновления предприятия требуют новых расходов, и по плану «АвтоВАЗа» весь 2010 год завод продолжит работать «в минус». Далее предполагается выйти на операционную безубыточность, однако инвестиции в разработку новых моделей и расширение мощностей потребуют привлечения заемных средств. Впрочем, из требующихся на развитие 183,5 млрд. рублей лишь четверть планируется привлекать извне, а остальное финансировать за счет собственных средств.

Если планам «АвтоВАЗа» суждено сбыться, то уже через четыре года завод должен выйти на докризисные объемы выручки.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31022





Предыдущие новости по этой теме на форуме:
«АвтоВАЗ» – мы выпустим 9 новых моделей
"АвтоВАЗ" разрабатывает дешевую машину на базе "Lada Kalina"]]> Satch synapce Wed, 17 Mar 2010 19:23:11 +0200 Thu, 06 May 2010 10:22:17 +0300 46439 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=46327
В следующем году Lada Priora, которая является флагманом «АвтоВАЗа», будет модернизирована, передает ИА «Автостат». Предполагается, что рестайлинговая Priora будет выпускаться вплоть до 2015 года, после чего ей на смену придет новый автомобиль, который будет унифицирован с моделями Renault.

Стоит отметить, что новый вазовский бизнес-план, рассчитанный до 2020 года, подразумевает три условные фазы. Первая – «Выживание» (2010-2013 года). Вторая – «Экспансия» (2014-2017 года). Именно в эти годы должно произойти полное обновление модельной линейки «АвтоВАЗа». Третья фаза носит условное название «Поддержание» (2018-2020).

http://auto.mail.ru/article.html?id=30999]]> Satch Satch Mon, 15 Mar 2010 14:14:30 +0200 Sat, 28 Aug 2010 01:47:39 +0300 46327 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=46204
ZR.RU
12.03.2010

Седаны и трехдверные хэтчбеки оснащены 16-клапанными моторами
В марте 2010 года в линейке автомобилей LADA появилось 5 новых мелкосерийных версий. Эти автомобили разработаны и производятся АВТОВАЗом совместно с ЗАО "Супер-Авто" на базе семейства LADA Samara.
Как сообщается в пресс-релизе АВТОВАЗа, впервые в практике производства автомобилей LADA седаны и трехдверные хэтчбеки LADA Samara оснащены 16-клапанными моторами.
При этом предусмотрена возможность установки двух моделей двигателя - ВАЗ-21124 (90 л.с.), который применялся на автомобилях LADA 110, и ВАЗ-21126 (98 л.с.), разработанного специально для семейства LADA Priora.
Второй мотор отличается увеличенной мощностью и лучшими виброакустическими свойствами. С марта 2010 года этот же двигатель получил и родоначальник линейки LADA Samara с 16-клапанными моторами - пятидверный хэтчбек с агрегатом ВАЗ-21124.
В 2009 году было реализовано более 1000 таких автомобилей.
В сочетании с относительно небольшой массой автомобилей, 16-клапанные моторы существенно повышают динамические характеристики LADA Samara.
Заявленная максимальная скорость в 185-190 км/час делает новые мелкосерийные модели АВТОВАЗа самыми быстрыми среди всех автомобилей LADA.
Помимо нового двигателя, у этих автомобилей усиленное сцепление, увеличенные передние тормоза, 14-дюймовые колеса и подвеска, унифицированная с LADA Priora; между стойками передней подвески для повышения жесткости кузова смонтирована растяжка.
Эти усовершенствования положительно отразились на динамических возможностях и повысили управляемость и проходимость автомобилей. Все новинки уже сертифицированы и имеют государственное Одобрение типа транспортного средства.
Цена этих автомобилей семейства LADA Samara превышает рекомендованную стоимость машин с 8-клапанными двигателями примерно на 10-15 тысяч рублей (в зависимости от модели мотора).

Источник



Предыдущие новости по этой теме на форуме:
LADA SAMARA 16V
Lada Samara станет мощнее]]> Satch Igor_Kholodov Fri, 12 Mar 2010 18:56:28 +0200 Sun, 13 Jun 2010 20:27:12 +0300 46204 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=45859
Теперь же Россия вообще сможет отказаться от транспортного налога – его заменит налог на топливо. Суть изменения в том, что тот, у кого мощнее и прожорливее двигатель и кто больше передвигается на своем авто – тот и будет больше платить. Для того, чтобы эта схема заработала, необходимы изменения в Налоговом кодексе, которые уже одобрены Комитетом по промышленной политике Совета Федерации. Как заявил председатель комитета Валентин Завадников, изменения будут внесены во вторую часть Налогового кодекса.

Предлагается установить ставку топливного сбора в размере 3-6% от стоимости моторного топлива. При этом, утверждает Завадников, цена топлива вырастет незначительно – в среднем на 50 копеек за литр. Правда, от дополнительных расходов будут освобождены льготные категории граждан, и предстоит решить, каким образом будет действовать этот механизм. Концепция уже внесена для обсуждения в Госдуму.

Взято http://auto.mail.ru/article.html?id=30926]]> korefan olikden Thu, 04 Mar 2010 15:09:14 +0200 Thu, 19 Aug 2010 15:32:15 +0300 45859 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=45639 рассрочку лыжную базу]]> Евгениочек Vans Sat, 27 Feb 2010 16:37:52 +0200 Sun, 28 Feb 2010 17:20:41 +0200 45639 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=45291 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=43197 ....а то опять начали!!!

Сама новость здесь - http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=527688]]> Satch Satch Mon, 22 Feb 2010 14:55:14 +0200 Mon, 22 Feb 2010 14:55:14 +0200 45291 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=44879 В Тольяттинской газете «Городские ведомости» № 136 (1051), от 3 декабря была опубликована статья о дочерних предприятиях ОАО «АВТОВАЗ» под заголовком ««Дочки» АВТОВАЗа приступают к работе». В этой статье автор – Ирина Снегирёва, пытается позитивным взглядом осветить некоторые подробности предстоящей работы этих «дочек». Однако, именно эти подробности вызвали у меня ряд вопросов и предположений. О них я и хочу написать. Но сначала приведу саму статью.
«В декабре начинают работать недавно созданные АВТОЗом дочерние предприятия «АВТОВАЗ-перспектива» и «Реформинг-центр».
Об этом сообщил вице-президент по персоналу и социальной политике компании Дмитрий Михаленко. Они займутся подготовкой и модернизацией вазовского производства, повышением качества продукции и инвентаризацией товарно-материальных ценностей.
«АВТОВАЗ-перспектива» и «Реформинг-центр» примут на работу около 12000 вазовцев – свыше 11000 рабочих и около 800 служащих. Более чем у 7000 человек при переходе удастся сохранить и прежнюю должность, и уровень доходов. Остальным 4 с лишним тысячам работников придётся пройти переобучение. И здесь им предоставлен выбор – переподготовиться на востребованную АВТОВАЗом профессию либо на другую, необходимую на предприятиях города. Обучать людей будут в течении 6 месяцев на базах различных учреждений: действующего на АВТОВАЗе корпоративного университета, городских, областных и российских вузов. После переквалификации эти работники могут как продолжить деятельность на вазовских дочерних предприятиях, так и уволится.
Сообщается и о первых назначениях в начинающих работу компаниях. Генеральным директором «АВТОВАЗ-перспектива» стал Сергей Перевезенцев, вазовец более чем с сорокалетним стажем, руководивший опытно-промышленным производством, производством прессформ и штампов. Должность директора «Реформинг-центр» занял не менее известный на АВТОВАЗе специалист – Владимир Новиков, посвятивший заводу более 30 лет и работавший здесь директором по персоналу сборочно-кузовного производства».
А вопросы у меня такие:
Что из себя может представлять «подготовка и модернизация вазовского производства»?
С какой целью на ВАЗе стала необходима дополнительная инвентаризация товарно-материальных ценностей, и что от неё ждать?
Почему созданию дочерних предприятий, обеспечивающих всего 7000 (!) рабочих мест, уделяется такое внимание, будто они гарантируют работу 70 000 рабочим?
Как будет оплачиваться переобучение сотрудников? И каковы перспективы работы этих «дочек»?
Не дожидаясь ответа, я сам и попробую ответить на эти вопросы.
«Подготовка» производства на заводе, которому более 40 лет – это не более чем пустая фраза, которую надо было произнести, чтобы хоть как-то объяснить необходимость в этих «дочках».
Какая может быть модернизация на заводе, который официально, решением правительства, решено банкротить и переделать в отвёртко-сборочный цех корпорации «Рено», все и так догадываются. То есть это – в лучшем случае такая же пустая фраза, а в худшем – предприятие, направленное именно на переделку огромного автомобильного завода в сборочное производство, обеспечивающее от 1500 до 10000 рабочих мест.
В последнее время многие рабочие АВТОВАЗа имели «удовольствие» наблюдать исчезновение с завода комплектующих деталей. В неизвестном направлении исчезали крыши автомобилей. В место качественных дефицитных комплектующих поставлялись бракованные и несоответствующие требованиям комплектующие. Всё это говорит о чрезмерной «заботе» руководства и существующего инвентаризационного отдела о заводе. Чем же заводу может грозить создание целого предприятия для инвентаризации?!
Ещё недавно, говоря о создании и работе дочерних предприятий, руководство ободряло нас тем, что, мол, они обеспечат 15000 рабочих мест. Мне и тогда-то не казалось, что это выход из ситуации, а теперь, когда выяснилось, что обеспечены, будут только 7000 рабочих мест, мне и вовсе кажется это смешным.
Руководство говорит о переобучении рабочих. Что ж, и сейчас люди, обратившись в центр занятости, могут получить направление на переобучение. Значит, к оставшимся 4000 отношение будет ровно таким же, каким оно могло быть на бирже труда. А заявление о трудоустройстве хотя бы 12000 – тоже ложь!
Мой знакомый, оказавшись безработным и обратившись на биржу труда, получил направление на переобучение с оплатой в 4200 рублей. Думается мне, такое же переобучение хочет руководство АВТОВАЗа предложить и нам.
В общем, теперь нам ясно, что создание этих «дочек Шувалова» (ведь они были созданы по его инициативе) – это не более чем бутафория, призванная подарить надежду сокращаемым и создать видимость заботы руководства о рабочих местах. На самом деле, эти предприятия лишь разобщат рабочих в их борьбе за свои интересы. Вместо того, чтобы всем вместе бороться за рабочие места и нормальные условия работы, сокращаемых рабочих хотят спровоцировать на борьбу между собой за право перевода в эти «потёмкинские деревни».
К чёрту «дочек Шувалова»!
Нет сокращениям рабочих!
Долой частную собственность!
http://www.krasnoetv.ru/node/2886]]> maximator maximator Thu, 11 Feb 2010 20:54:49 +0200 Thu, 11 Feb 2010 20:57:19 +0200 44879 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=44853 Автомобили снятые с производства ОАО "АвтоВАЗ"в 2008 году давно уже производятся на Украине на заводе в г. Черкассы и с февраля 2010 года будут поставляться в Россию. Желающие приобрести могут обращаться в автосалоны города. Данные автомобили будут реализовываться под брендом БОГДАН.]]> Al-111 Стэн Thu, 11 Feb 2010 10:11:04 +0200 Tue, 24 Aug 2010 15:52:44 +0300 44853